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記者 何文勝/高雄報導
隨著電動車數量快速成長，相關安全管理措施卻未能跟上腳步。韓國今年八月發生的仁川電動車自燃事件，造成140輛車燒毀、21人送醫的嚴重事故，凸顯電動車安全管理的迫切性。對此，台灣基進高雄市議員張博洋：加強電動車與充換電設施的安全監管，確保市民的生命財產安全。
張博洋表示，目前高雄市在電動車安全管理上仍有諸多不足。雖然高雄市自2023年起提供社區充電樁補助，但截至目前僅只有8件申請案例，且補助規定中並未要求相關消防安全及保險配套，社區大樓的住戶因為擔心消防安全導致裝設意願不高。此外，高雄市今年已發生40多起電動機車起火事件，令人憂心。
張博洋指出，現行法規的不足造成許多問題，如：公寓大廈管理條例對充電樁設置缺乏明確規範、各類場所（如賣場、醫院、學校等）的消防安全要求不足、消防署明訂相關安全指引與修法缺乏強制力、私人停車場及戶外未有明確的安全管理規範。
張博洋進一步說，根據調查，電動車起火主因與充電過程中的電池過熱有關，可能是過度充電、實體損壞或電池老化所致，且電動車鋰電池火災較傳統燃油車更難以控制，需要40倍以上的水量才能有效撲滅，若失火處缺乏水源可能導致救火困難。國外消防機構實際經驗，直接將防火毯包覆於著火的電動車上能縮短燃燒時間。
張博洋對此提出四項建議，一、訂定自治條例，強制規範電動車與充電樁的安全監管；二、將防火毯列為必要設備，新建室內停車場應強制設置灑水設施；三、制定鋰電池及電動車管理措施，要求車廠提供救援資訊，並與消防單位建立聯繫機制；四、建立充電設備審核平台，明確跨局處權責分工。